表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性的指标。其大小与柴油组分的性质有关。一般说来，十六烷值参比燃料，烷烃的十六烷值较大，芳香烃的较小，环烷烃和烯烃则介于两者之间。将柴油样品与用十六烷值很大的正十六烷（规定为100）和十六烷值很小的1----萘（规定为0）配成的混合液在标准柴油机中进行比较。自燃性与样品相等的混合液中所含正十六烷的百分数，即为该样品的十六烷值。
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评定柴油的抗爆性的一种指标，美国雪佛龙十六烷值参比燃料，是在规定的试验条件，用标准单缸试验机测定柴油的着火性能，并与一定组成的标准燃料（由十六烷值定为100的十六烷和十六烷值定为0的a----萘组成的混合物）的着火性能相比而得到的实际值，当试样的着火性能和同一条件下用来比较的标准燃料的着火性能相同时，则标准燃料中的十六烷值所占的体积百分数，即试样的十六烷值。柴油中正构烷烃的含量越大，十六烷值也越高，燃料性能和低温起动性能也越好，但沸点和凝点也将升高，不同的转速的发动机对十六烷值有不同的要求，并非十六烷值越高越好。
评价柴油在柴油机中燃烧的指标。测定十六烷值的标准物质原为十六烷和 α-萘，其十六烷值分别规定为100和0。柴油在单缸柴油机中，在规定的工作条件下的燃烧如相当于某一组成的十六烷- α-萘混合物，美国十六烷值参比燃料yhfc0511，则柴油的十六烷值等于标准燃料中十六烷的体积百分数。近年来改用易于合成的2，美国十六烷值参比燃料yhfc0512，2，4，4，6，8，8-七---(hmn)代替α-萘作标准物质，规定其十六烷值为15。
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