目前，市场上较为推广的一种十六烷值改进剂是酯，萨洛加[1]通过对十六烷值改进剂燃烧效果的研究，美国进口十六烷值参比燃料yhfc0505，总结出十六烷值改进剂具有如下的三大作用:(1)可降低柴油氧化-分解反应的起始温度;(2)扩大在火焰前缘阶段的反应范围;(3)降低了柴油的着火温度。以酯为例，说明十六烷值改进剂的作用机理如下:在火焰的前缘阶段发生分解反应:rono2ro+no2所生成的ro和no2引发了一系列的链反应:rh+no2r+hno2hno2+o2ho2+no2ror+醛或酮r+o2roo通常十六烷值改进剂分解生成的自由基的主链越长，成品油十六烷值参比燃料yhfc0505，支链和自由基越少，其性能越好。
柴油机的额定转速越高，就要求柴油的发火性好，以---在短时问内燃烧完全，十六烷值参比燃料yhfc0505，对柴油十六烷值的要求就高。一般情况下，额定转速在1000r/min以下的柴油机，可使用十六烷值为35一40的柴油;转速在1000~1500r/min的柴油机，可使用十六烷值为40-45的柴油;转速在1500r/min以上的柴油机，可使用十六烷值为45一60的柴油。
对酯类燃料十六烷值现有的评价方法进行了分析，根据燃料分子结构特征和活性原子机理，考察了酯类燃料十六烷值的影响因素，从密度、折射率以及化学键键能的角度，提出了改进的酯类燃料十六烷值的计算公式。通过对比7种酯类燃料十六烷值的计算值与实验值，验证计算公式的准确性。结果表明，美国十六烷值参比燃料yhfc0505，酯类燃料的十六烷值随着其分子中双键数目的增加而降低，随分子中碳链长度的增加有所提高;酯基是导致酯类燃料十六烷值高于烃类燃料的主要因素。由改进公式计算的十六烷值的平均误差为3.50，与现有计算公式相比，平均误差降低了4.40，有效地提高了酯类燃料十六烷值的估算精度。
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