行车法由于实验室法所测定的辛烷值不能完全反映汽车在道路上行驶时的实际抗爆能力,一些还采用行车法来评定的实际抗爆性能,用该方法所测出的辛烷值,称为道路辛烷值。因为行车法比较复杂,实际应用时多采用经验公式计算而得。
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为了充分发挥能量的作用,延长发动机零件的使用寿命,应按照发动机的压缩比选用合适辛烷值的,即某对应标号的。如使用不当,将低辛烷值用于高压缩比的机上,就会促使发动机产生爆震燃烧,使机件受到---的冲击和零部件的附加载荷增加。因爆震产生的高温、高压及冲击波还会破坏气缸壁上的润滑油膜,恶化机件的润滑;从而加速机件的磨损,美国辛烷值标准油yhfc54969,造成功率下降,辛烷值标准油yhfc54969,油耗上升。
如果低压缩比的机使用高辛烷值,成品油辛烷值标准油yhfc54969,(即高标号)不仅经济上造成浪费,还会引起着火慢,燃烧时间长,以致燃烧热量不能及时充分地转变为动力,发动机表现得动力输出无力。此外还因为滞后燃烧的气体温度过高,造成发动机缸体过热,高温气体还会慢慢烧蚀排气阀或是排气阀座。因燃点高而不容震,美国雪佛龙辛烷值标准油yhfc54969,但燃烧速度偏慢,需要提高点发动机的压缩比才行。
辛烷值bai是在稀混du合气情况下抗爆性的表示单zhi位,在数值于在规定条件下与试样抗爆性dao相同的标准燃料中所含的体积百分数。
标准燃料由和的混合物组成。用作抗爆性优良的标准,辛烷值定为100;用作抗爆性低劣的标准,辛烷值为0。将这两种烃按不同体积比例混合,可配制成辛烷值由0到100的标准燃料。
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