测量十六烷值小于30的柴油的确切值成了生产中的很重要的参数。可是测量十六烷值小于30的柴油不符合发动机要求，就会引起柴油在发动机的气缸中---发火，9727-z34ccs粘度标油 cl200，以致燃烧不正常使发动机工作不平稳，引起仪器损坏，9727-z22ccs粘度标油 cl200，使测定结果偏差很大。为了给生产和化验分析工作解决这个实际问题，填补低十六烷值测定方面的知识空白，有---研究低十六烷值的分析方法。
十六烷值改进剂的主要品种十六烷值改进剂的品种颇多，市场上推广且较为实用的几种类型有酯类、---化物类、醚类、草酸酯类化合物等。2.1酯化合物在种类繁多的十六烷值改进剂中，9727-z14ccs粘度标油 cl200，酯化合物具有较早使用历史，且其添加效果也较好。目前，2----己基酯(即ehn)，是工业化生产中应用较为广泛的十六烷值改进剂。
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柴油的十六烷值是在标准操作条件下，将着火性质与已知十六烷值的标准燃料的着火性质相比较而测定。其做法是调节发动机的压缩比(用手轮读数表示)，以得到被测试样确定的“着火滞后期”，即喷油开始和燃烧开始之间的时闻闻隔(以曲轴转角表示)。根据测试样时得到的发动机的压缩比，选用相差不大于5个十六烷值单位的两种标准燃料，ccs粘度标油 cl200，用同样的方法得到其确定的“着火滞后期”。当试样的压缩比处在选用的两种标准燃料的压缩比之同时，根据手轮读数，用内插法计算试样的十六烷值，用符号xx.x/cn表示，例如50.6/cn。
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