十六烷值是柴油在柴油机中燃烧时着火性质的指标。近年来某些的原油所生产出来的轻柴油其十六烷值逐年下降。十六烷值已成为很多炼油厂轻柴油出厂的关键指标。十六烷值高，说明该燃料在柴油机中发火性能好，滞燃期短，燃烧均匀且完全，发动机工作平稳。但是柴油的十六烷值高于50后再继续提高，对着火---期的缩短作用不大。另外十六烷值过高的柴油其分子量均较大，使柴油的低温流动性、雾化与蒸发均受影响，十六烷值机低检，会使燃烧不完全，导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。
根据测试样时得到的发动机的压缩比，选用相差不大于5个十六烷值单位的两种标准燃料，用同样的方法得到其确定的“着火滞后期”。当试样的压缩比处在选用的两种标准燃料的压缩比之同时，根据手轮读数，用内插法计算试样的十六烷值，进口十六烷值机，用符号xx.x/cn表示，十六烷值机，例如50.6/cn。
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柴油的十六烷值与其化学组成及馏分组成有关。在碳原子数相同的各种柴油组分烃类中，正构烷烃的十六烷值，稠环芳烃的十六烷值，烯烃、环烷烃介于烷烃与芳烃之间。所以柴油的十六烷值，十六烷值机，不是越高越好，根据发动机试验和行车试验结果证明，要---柴油的均匀燃烧和不致使耗油量不---的增大，一般柴油的十六烷值达到40～50，就可以---柴油机正常工作。
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