柴油的十六烷值与化学组成的关系

烷烃正构烷烃的十六烷值较高，并且相对分子越大，十六烷值越高。碳数相同的异构烷烃的十六烷值比正构烷烃的低。相对分子相同的异构烷烃，其十六烷值随支链数的增加而降低。更多油品油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。然而，单取代基和许多二取代基异构烷烃的十六烷值在40-70之间，也具有较好的自燃性。803（lgt50）2式中ρ20—馏分油在20℃时的密度，g/cm3。

链烷烃是柴油的主要成分，单体链烷烃有较高十六烷值，柴油中如含有较多链烷烃则十六烷值高。烷烃含量较低时，芳烃的特性处于------，二烷烃含量较高时，烷烃特性处于------。

十六烷值测定的方法

根据测试样时得到的发动机的压缩比，选用相差不大于5个十六烷值单位的两种标准燃料，用同样的方法得到其确定的“着火滞后期”。当试样的压缩比处在选用的两种标准燃料的压缩比之同时，根据手轮读数，用内插法计算试样的十六烷值，用符号xx.x/cn表示，例如50.6/cn。6、关闭电源，倒出被测油液，用石油英清洗传感器，检测完毕(在无人操作状态下两分钟主机将自动关机)。

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十六烷值改进剂的作用机理十六烷值改进剂大部分为化合物,具有较差的热稳定性,它们稍微受热就会生成一些活性自由基。以这些活性自由基为中心引发柴油的氧化链式反应,进而影响柴油的氧化-分解反应,从而---了柴油的着火性能。但十六烷值过高，也将会由于局部不完全燃烧，而产生少量黑色排烟。因此将十六烷值改进剂加入柴油中后,在柴油机压缩着火过程中,会因为十六烷值改进剂的热分解,能加快燃料的氧化,缩短燃烧滞燃期,进而减轻柴油机的爆震。